Новости грузоперевозок и другое
Для новейшей коммерческой техники томного класса в Рф прошлый год сложился успешно. Тенденцию к росту рынка подтверждают данные импортеров, дилеров и производителей грузовиков. Редакция Transler.ru провела собственное исследование, основанное на данных ввоза сборочных комплектов SKD европейских грузовиков полной массой выше 16 т на местность Рф в январе - октябре 2011 г. За 10 месяцев прошлого года в нашу страну было импортировано 5885 комплектов SKD, что на 4576 комплектов либо в 3,5 раза (+349,6 %) больше подобных характеристик за сопоставимый период годовой давности. Если в 2010 г. из 7 ведущих европейских брендов поставку сборочных «конструкторов» производили только два бренда, то в 2011-м уже 5. В 2012…
Русский рынок коммерческого транспорта издавна является вкусным куском для западных импортеров, в особенности сектор коммерческого транспорта полной массой до 3,5 т. И это даже невзирая на то, что доминируют тут российские бренды ГАЗ и УАЗ. Данные продаж легких коммерческих автомобилей демонстрируют, что Наша родина является пятым по величине рынком сбыта обозначенной категории новых тс. От тройки фаворитов в лице Германии, Франции и Англии ее отделяет только Италия. Интересно, что итальянские малотоннажники лидируют посреди зарубежных брендов в Рф, занимая третье место по объемам продаж прямо за ГАЗ и УАЗ. При всем этом разница меж количеством проданных машин Ульяновского завода и автомобилей концерна FIAT составляет всего 6…
Русские рекламщики провели исследование, отражающее пристрастия автомобилистов в секторе D. Это самый массовый сектор по продажам техники для корпоративных парков малого и среднего бизнеса, также для представителей среднего класса - менеджеров, муниципальных служащих, личных бизнесменов. Выяснилось, что больше половины (54 %) всех покупателей легковушек данного класса при покупке еще одного тс с легкостью меняют один бренд на другой. К примеру, 63 % хозяев VW Passat, 62 % владельцев Citroen C5, 55 % обладателей Мазда 6 и по 53 % хозяев Форд Mondeo и Опель Insignia при покупке последующего автомобиля выбирают другую марку. Подмену «колес» машиной той же марки в секторе в целом производит только каждый…
Спецы сервисной службы одной из компаний столичного региона, обслуживающие несколько марок легковых и легких коммерческих автомобилей, проанализировали воззвания обитателей Москвы и Столичной области в 2011 г. Они сделали вывод, что подавляющее большая часть суровых поломок, требующих вмешательства профессионалов, приходится на сцепление, при этом независимо от марки и цены тс. Директор 1-го из столичных технических центров Андрей Голубев объясняет: «Причина таких поломок обыденна - авто пробки. Вообщем проблемы со сцеплением - бич больших городов, и сначала Москвы и Санкт-Петербурга. По личному опыту могу сказать, что узлы сцепления автомашин столичного региона требуют ремонта, обычно, при пробеге в 40-50 тыс. км. Что типично - регионы с такими неуввязками…
До широкого присутствия забугорных профессионалов в авто бизнесе Рф статистический учет вели, в главном, муниципальные органы. Проверить, подтвердить либо опровергнуть официальные данные было практически нереально из-за отсутствия доступа к принципиальной инфы. Но на данный момент картина другая. Уже пару лет, со времени предшествующего кризиса 1998 г., в РФ работает Комитет автопроизводителей Ассоциации евро бизнеса. Он соединяет воединыжды 25 компаний, представляющих на рынке 43 авто бренда. Комитет собирает, обобщает, анализирует и делится информацией. Ссылки на его данные стали обычными, а сама информация считается авторитетной, так как взята из первоисточников. Анализируя числа продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в Рф в 2011 г., корреспондент Transler.ru сделал…
Уже в феврале 2012 г. специалисты подобьют окончательные итоги развития автобусного рынка Рф в 2011 г., а пока можно оперировать данными ОАО «АСМ-холдинг» за 9 месяцев прошлого года. Спецы проанализировали не только лишь итоги продаж новых автобусов всех марок за 1-ые три квартала 2011 г. с таким же периодом 2010 г., да и сравнили их с докризисным уровнем. Оказалось, что за таковой же отрезок времени 2008 г. характеристики были еще выше. К примеру, по отношению к январю-сентябрю 2008-го за 1-ые 9 месяцев 2011-го общий спад продаж достигнул размера в 28,3 %. При всем этом реализации пассажирских машин зарубежного производства и собранных в Рф импортных машин…
